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经典是一个时代的象征，总能唤起无尽的记忆和珍藏的怀旧。也许是一首老歌，也许是一辆老车，它们一旦成为经典，便很难再被超越。

今年1月中旬，小编到珠海国际赛车场试驾了皇冠 SportCross，经过将近半年的保密期，现在终于可以揭晓它的真实面目了。

去年官方曝光的皇冠 SportCross引发了众多争议，它革新的设计带来了全新的跨界风格。皇冠为此给出的解释是：“重回起点，思考皇冠的未来”。皇冠面临着两种选择，要么在革新中进步，要么在革新中没落。回归中国市场的皇冠希望培养一批新的皇冠粉丝，因此诞生了皇冠 SportCross。

皇冠 SportCross汲取了当下流行的双色车身、溜背车顶等元素，其经典的“纺锤”前脸从进气格栅向上延伸至黑色引擎盖，营造出丰富的层次感。车身侧面保留了三厢轿车的造型，又提升了离地间隙，而黑色的轮眉凸显了它的跨界属性。

皇冠 SportCross的车身尺寸分别为4980mm/1840mm/1540mm，轴距2850mm，车尾上扬角度未能带来更好的视觉效果。此外，它还具有“大脚”特性：2.5L混合车型使用225/55 R19轮胎，2.4T混合车型采用225/45 R21大号轮胎。

与以往不同的是，皇冠 SportCross2.4T混动版车型配备的E-Four电子四驱系统可精确控制前后轮的驱动力，将更多动力传递到后轮，营造出具有后驱特性的四驱车驾驶感受。