(资料图片仅供参考)

很多人对车评头条：峰峦间的疾驰 山路体验奔驰CLS 63 AMG不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

在说试驾这台奔驰CLS 63 AMG之前，我并没有体验过类似的大块头四门大马力轿车经历。说实在的在此之前我对这台有着凶猛数据的V8双涡轮大怪兽，有着相当高的期望，无论是在山路上还是平时代步。毕竟可以把优雅的身段、凶猛的动力、以及豪华的配置以及实用性融为一体的车并不多，那么它真的就是汽车中的尖子生么？还要我试驾之后给您做出一个答案。

首先要说的是这台借来的奔驰CLS 63 AMG试驾车，并不是现在最新的2015款，而是一台2013款，而2015款要比13款在动力系统上的变化最为显著，同时外观上前脸有所变化，变得不再那么犀利。而且有了四驱系统的加入，使得最新款的CLS63 AMG的百公里加速迈进了“4秒俱乐部”。加速仅为3.6秒，这要比我们测试的这台快了0.8秒之多。看来新加入的这套四驱系统确实有着功不可没的效果。

再看动力系统这台原厂代号为M157的5.5升V8发动机，不但采用了双涡轮增压，而且最大增压值可达1.0bar，搭配上高达100Bar的高压油泵。能够产生557匹的最大马力，而2015款的S版本则要更高，达到了585匹马力。由于涡轮引擎的输出特性，720牛米的最大扭力可以从极低的1750至5000rpm间形成一个巨大的扭矩平原，与之搭配的AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速变速箱，提供C (Controlled Efficiency效能控制)、 S (Sport跑车模式)、S (Sport Plus强力跑车模式)及M (Manual手排模式) 及RS赛车起步 (Race Start) 共5种行驶模式，让CLS 63 AMG既可以很绅士也可以很暴力。 123下一页阅读全文

本文【车评头条：峰峦间的疾驰 山路体验奔驰CLS 63 AMG】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。